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因此，从目前的情况来看，重庆应该不会短时间内启动限行的政策。这里面，除了交管部门提到的机动车数量增加，增加出行矛盾，影响社会经济发展外。还有更多现实的考量。
首先，重庆是一座山城。共享单车、电动车等交通工具的出行分担率基本为零。大部分市民都需要通过机动车出行，限行后，势必会导致日常生活受到严重影响。
其次，重庆的轨道交通建设的欠账太多，核心区的轨道交通路网尚未成型，地铁轻轨对地面路网的车流分担有限，启动限行的条件也尚未成熟。
再者，限行是一个城市交通治理不得已的下下策，会影响城市的活力，增加物流成本。若非万不得已，相信重庆也不会贸然启动。
近年来，随着短视频的助推，重庆真正的变成了一座网红城市，节假日为游客封桥，发短信呼吁本地市民错峰出等行为，都让这座山城的魅力指数在不断提升。而不限行，不禁摩，也成为了这座城市开放和包容的重要标志。
